■Wang Yingyang Zhuo Junpu Zhang Peng
来自美国Joby Airlines的实验性垂直起飞和降落车正在进行起飞和着陆测试。照片给出：杨明
近年来，电垂直起飞和着陆车辆（EVTOL）已密切关注世界，他们对技术和应用程序开发的相关研究已经完全。
根据美国垂直飞行协会的数据，到2024年底，全球电力起飞和着陆飞机概念产品的数量超过1,000，覆盖了430多个设计机构。
同时，在军事场上的电动垂直起飞和降落车的发展不容忽视。五年前，美国空军中心宣布进行运营测试和创新（AFWERX），他们将启动“敏捷性第一”项目，重点是探索电动垂直起飞和土地的应用在军事场上的车辆。不久之后，项目团队透露，他们将返回探索混合电动推进电动垂直起飞和降落车的形式，以加速用于电动垂直起飞和起飞车辆的混合电动推进系统的形成。
那么，电动垂直起飞和降落车辆通过了什么样的开发？它会带来什么变化？未来发展的前景是什么？请阅读以下问题。
从“重型油”到“轻型电动”
座舱在前面，座舱后面是机身 - 可旋转的“圆柱”。排列至45°的三个机翼固定在“圆柱体”上，每个机翼末端安装了一个喷嘴。在拆除过程中，“气缸”开始旋转，机翼尾部末端的喷嘴开始喷射，增强了飞机以升到天空...
这架飞机带有一个与“火箭”相似的延伸形状是最早的垂直起飞和降落飞机。
在第二次世界大战结束时，盟军进行了战场倡议，而卢斯特瓦夫机场经常受到盟友的约束。德国空军机场有一个主要目标，很容易闯入战争。为了解决这个问题，来自德国民间伍尔夫公司的工程师正在准备学习一名可以拆除并距离距离很短的战斗机。
起初，他们计划与机器和机翼一起努力工作，但最终发现，如果采用了平衡翼的传统平衡，起飞距离和滑雪将至少需要800米。
后来，经过一再设计研究，民间伍尔夫公司的工程师提出了“垂直起飞和降落飞行”的设计计划。与其他飞机相比，垂直起飞和降落车辆具有明显的优势：只需要篮球大小的平坦地面。但是，由于技术极为复杂，Aircraft设计计划最终死亡。
为了确保在战争期间机场中断后，空军仍然可以消除和战斗，可以开发或引入可以消除和垂直或短途降落的喷气式战斗机一直是世界许多国家的重点。
1957年，Abritish Hawk和Bristol开始研究垂直起飞和着陆战斗机。十二年后，英国发起了Harrier Fighter。借助矢量喷嘴技术，同时将固定机翼飞机的高速巡航性能与直升机的垂直起飞和着陆特性结合在一起时，这款战斗机实现了短距离的起飞和降落，从而提高了服务后战斗的有效性。在岛屿战争的马尔维纳斯（Malvinas）中，妓女战斗机射击了21架阿根廷战斗机，并被阿根廷空军飞行员称为“空中黑魔”。
作为燃料动力VER的典型代表美国F-35B战斗机已部署到两栖攻击船上。当垂直起飞模式开始时，半径战可以达到约400公里。但是，这种类型的战斗机具有高噪声，高成本和低效率的缺陷。据报道，自F-35B战斗机于2015年进入以来，至少发生了五次伤害事故，可靠性值得怀疑。
对于垂直起飞和降落车辆，“垂直起飞和着陆”飞行方法决定了自己的飞机重量的重要影响。
为了减轻负重，早在，2009年，美国航空航天局就提出了概念电动垂直起降飞行器，但是，当时，由于技术瓶颈，例如电力和能源，“ puffin”未能实施。
近年来，在电动机，电池和气动技术时代，美国Joby Air于2023年推出了第一批军事垂直起飞和飞机降落，并将其运送到了美国空军。从“重型Langis”到“轻型电动”，带来的各种优势：电动垂直起飞和着陆飞机的重量大大减少；电动驱动系统将时间运营成本降低到近600美元；与传统的直升机相比，电动驱动器设计模块化降低了近70％的电垂直垂直起飞飞机的理论速率；
从垂直起飞和着陆飞机的发展历史上，长期以来一直在一个“大家庭”中开发。广泛的讲话，直升机，多旋翼车，倾斜飞机，推力矢量喷气机，跑道起飞上的eTcrelying可能考虑垂直起飞和降落车辆。同时，垂直起飞和降落车辆也可以根据诸如人士或未命名的方法以及燃料或电动驱动器驱动的方法进行分类。
作为“复活”，是电垂直起飞和降落车辆的最受欢迎的优势ES是，它们的电源从航空燃料变为电力，噪音较低，更友好，设计更加灵活，从而更容易获得轻巧，简单和敏捷的操纵，然后适应越来越多的丢失任务。
扩大战场的低高度
当前，电气垂直起飞和着陆车辆通常采用EL共享的系统推进，而驱动能量主要是高能量锂电池，对故障和高可靠性具有很强的耐受性。
将来，随着功率，能源和控制等基本技术的突破，性能出色，可见度较低，电动垂直起飞和降落车将有助于开发一种新的低空战斗和物流支持的新形式。
2020年，美国空军推出了一个名为“ Agility First”的代码验证代码，探索了电动垂直起飞和降落车辆在TESARIOS上的应用行动式交付和特殊行动，以救出，并扮演“战场先锋”的角色。
在员工的扩张方面，在电动垂直起飞和降落车辆的帮助下，对“像兔子一样移动”做出反应的战术速度可以。
将来，员工迅速进入战争战争的能力已成为决定性艺术成功的关键要素的战争。电垂直起飞和着陆车辆可以使用直升机或装甲车开发“关节链”，并通过敏捷交付或密切支撑来提高战术响应速度。
在运输材料方面，可以在电垂直起飞和着陆车辆的帮助下实现“最后一英里”的保证。
传统的航空运输平台巨大，易于针对平原。例如，北约C-17“全球霸主”飞机的机翼约为51米，Helli Diameterch-47 PTER“ Chinnukan”约为18米。在大型运输场景，需要伴随着对装甲部队的实时保护。电气垂直起飞和着陆车辆可以使供应饰面的战术水平造成，并快速，准确地通过空中路线运送材料。电气垂直起飞和着陆车辆可以支持POD气水的类型，从而直接避免了土壤操纵阶段的风险和能源消耗。
在医疗救援方面，电气垂直起飞和着陆车辆可以在战场上扮演“空中救护车”角色。
通过雷达和光电检测系统的使用，电气垂直起飞和着陆车辆可以执行战场的工作人员，定位和接近救援。例如，如果您遇到滑坡，洪水和其他灾难，电动垂直起飞和降落车辆可以实时恢复图像信息，并将其实时恢复到地面指挥中心紧张，为评估，救援和救援提供决策基础，并快速准确地进行搜索和救援。
在当前的信息战争的背景下，军事行动要求战斗单位具有更强的分泌和安全性，快速的反应和高流动性已成为必要的条件。从这个角度来看，可以迅速与各种复杂地形和环境反应的电气垂直起飞和着陆车与传统的船只帕帕维德相媲美。
朝着自由，智慧和系统迈进
公共信息表明，近年来，在电力垂直起飞和飞机着陆领域，许多国家正在慢慢建立一个完整的生态系统，该系统涵盖技术研究，空域管理，大规模制造系统和基础设施标准。
功率，能量和空气动力学等技术以及与人工的融合和发展的进一步突破IAL Intelligence技术，更独立，智能和系统的电力垂直起飞和着陆车将来会出现，其应用前景将更加广泛。
- 独立转型已将电动垂直起飞和降落飞机的“操作员”更改为“任务指挥官”。
目前，在“手动控制”模式下的电垂直起飞和降落车辆赛车存在诸如高阈值操作员技能，长期培训和人为计算机接触效率低的问题。将来，将垂直起飞和着陆车辆具有独立的理解，规划能力和控制权，这可以优化战场空间窗口的使用率。例如，通过加载预防障碍系统，垂直起飞和起落车辆可以感觉到电线，建筑物，树木和山脉，并自由避免障碍以确保飞行安全。
我的特定过程S：操作员允许或管理任务，并且根据许可，电动垂直起飞和起飞飞机执行了计划，以实现协调的机器的动态开放。
- 在电动垂直起飞和降落车辆中配备了“眼睛，耳朵和大脑”。
惯性导航，光电豆荚和空中雷达传感器以及多模式数据融合算法，以安装电动垂直起飞和降落车辆“眼睛，耳朵和大脑”。借助“眼睛，耳朵和大脑”，电动垂直起飞和起飞车辆可以独立完成诸如定位和映射，目标搜索，识别和监测等任务。
如果配备了嵌入式神经网络处理器，则电动垂直起飞和起落架还可以完成对复杂环境中的目标，决策和路径计划活动的分析。例如，通过充分利用低空气流数据，De-octalesg V V精美的起飞和降落车辆可以优化飞行轨迹和“对风行走”，例如海鸥。如果使用传感器信号直接驱动执行器，则电动垂直起飞和飞机降落将具有毫秒响应功能，并且环境灵活性将大大提高。
- 电动垂直起飞和着陆车辆的动机将在战场上提供必不可少的新作用。
电气垂直起飞和着陆车辆可以通过多空军集群进行协调的战斗，以生产覆盖土壤，海洋和风的全域战斗系统。一方面，多机械编制协调了通过共享模仿以提高战斗有效性的“侦察 - 决策 - 造成评估”链的实施。另一方面，飞机的电垂直起飞和降落簇，无车辆或无胎船正在建造“跨域网络KILling" to promote the systematic evolution of the war field model. Currently, the US Air Force has achieved direct radio communication with other military aircraft through electric vertical take-offs and landing vehicles, confirming the potential of tactical level of information integration. In addition, electric vertical take-offs and landing aircraft can also serve as an air communication node, satellite integration, 5G and ground base station data links to realize the fusion of information on the battlefield.
从“重型运动运动”到“轻型电动”和Loveros在战场“跨域网络谋杀案”中，电气垂直起飞和着陆车辆正在缩小技术与快速战斗之间的距离。军事化过程如何重新播放战场？可以通过洗涤下一代电垂直起飞和降落车辆的转子而隐藏答案。